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争的某度。其在凯悦与喜达屋商谈的消息传出后，《纽约时报便评称，之以有这收商谈，是因为两酒店集团近来表现都不人意，前它的销情况均连两个月下跌除此以外，不确定的经济大环境也使得全球的商务出行消费放，汇市场的摇摆不定也在一定程度上抑制了旅游业。有。

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主编失控作者互联网预言家凯文凯利表示，在未20年中，航空业、酒店业和汽车域将是颠的门域，股权众筹人工智能等则是己看好的方向。来了你准好了吗?颠的质是为了更好的迎合样化的消费求，占据更大的市场，但是这都在满足住客的基本求之后现在大家都在“世嘉汽车座套”司投200亿元发力米，去哪儿与携程的消耗战也需要改变，专注应美与大众点评合并带来的2大战压力。易观国际分析师朱大林表示，企业合并重推动力量是互联网巨头，今年5月京东布投资总35亿美元用于购途牛股份，持275%成为途牛网大股东京东为途牛提供广泛的运营支

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在过去两月时间里，上海锦江国(集团)有限司海南航空公司的母公司海集团以及国投资有限责任公司都已各向中国政府提交了相关计划书，希望能获得中国当的批准，从喜达屋发起收购。喜达屋则在周三表示，公司旗下分时度假业务维塔专属体()将剥，并将总部位于迈阿密的

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资本裹挟，最终屈从了资本的意志合并还导致行业创新力下降互联网分析人士方兴东称，越放越有力量，越封越无力巨头都能做封闭的局域网，抵御内心的恐惧感，这样的产业只能越来越失去全球竞争力执惠旅游创始人兼刘照慧：互联网的发展到了并整合期，行业集中度和成熟度在加强，

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